智慧斑马线的智慧，最主要是解决斑马线上人、车通行的两大痛点：安全和畅通。
所以，为了精准地保障安全，需要智能的软硬件来协同，做到智能。
雅果智慧斑马线系统组成
雅果君对国内外市面上已经投入应用的智慧斑马线系统，进行了综合梳理，就技术路线来说，目前智慧斑马线的智能，主要体现在：
第一层的智能，是感知智能。这是人工智能领域里，目前在做的最宽范围的事情，是基础智能。
智慧斑马线主要是通过通用的智能感知设备，包括远红外视频摄像机、激光雷达、超声雷达、光照传感器、压敏传感器，来感知斑马线及周边，人、车、非机动车的通行情况。
具体包括：
1.人、机动车、非机动车的通行方向、位置、速度；以及
2.组成的群体有关的构成（大人多少、小朋友多少、高者多少等，以及比例；大车多少、小车多少及比例；电动自动车多少、比例等）、按时间规律的数量分布，等等；
3.货车载重情况、是否超限、通行时外观、遵从交通法规情况；
4.乘用车载人情况、驾驶人情况、遵从交通法规情况；
5.非机动车遵从交通法规情况；
6.行人遵从交通法规情况及视频取证拍照等；
7.天气光照环境地理信息等的感知获取。
从这个层面来看，智慧斑马线需要集成并融合众多的感知设备，进行集中统一的信息处理后，在路侧的智能控制设备中，精准地用算法计算得到斑马线上各种通行情况，就像人的眼睛、耳朵、鼻子等五官，能耳听八方、眼观四路，才算是具备下一步动作反馈的基础。
而普通的用红外线感知，属于非常粗粒度的了解，只知道有没有（what），而不知道在哪个位置（where）有人、有车通过（when、how），所以他没法做精准的后续反馈动作。
打个比方，如果你是个聪明的大侠，如果有强大的内功，只要静坐着，就能知道四面是否有对手在对你虎视眈眈。
第二层的智能，是动作行为反馈智能。包括警示乃至控制、调度的方式方法、渠道、内容等，其智能程度，依据第一层的感知智能程度，加上自己的功夫修炼，这种功夫修炼，就是对不同的功夫来路，就知道有对应的拆解对方功力的功法应对，表现出来的，是不同程度的智能动作反馈。该如何面对各种攻击你的招法，你脑海中一瞬间就自然蹦出拆解的招式，运筹帷幄，唯我独醒。
这一层的智能，在智慧斑马线领域，是考验对路口交通业务领域知识的理解把握，在于对各种感知通行信息的预处理和集中理解，在于对路口，乃至路段和区域，各种通行要素信息的解读和判断，并以图形化的展现，形成路口当前交通通行情况的仪表盘，以提供给交管，在后端的交通监控画面中，除了图像，还有概要的实时在线综合图形化报表，以形象地表示当前路口通行质量指标，并提供利于交管决策的，基于数据的建议，第一时间定位出交通疏堵的问题所在和解决方案。比如说，根据激光雷达原始信息，判断路面通过的人和非机动车是否距离过近过挤，造成斑马线通行效率低，结合斑马线长度，判断是否有空间专划出非机动车专用道，还是在识别出的行人、非机动车乱序通行高峰期内，派辅警路口指挥调度。
从采集到处理，全链条闭环，形成云端分析与控制反馈
第三层的智能，是学习进化能力的智能。也就是，路面的硬件设备和他之上运行的软件算法，是否能具备不断地基于路面车辆通行情况的数据，来促进自我的功法的提升，甚至自主地新创出一套新招法，来面对此前从未见过的招式，这就是终极智能大法了。具体来说，这里是基于历史数据，根据交通专业领域知识，对收集的历史通行数据，预先分主题标注常见场景和异常场景，通过后端的聚类、分类、回归、决策树、神经网络、向量机、集成学习等机器学习方法，实现自动化的学习，不断调整学习参数，精化学习模型，最终获得准确率、召回率、AUC等综合性能越来越高的学习算法。
图三：雅果智慧斑马线完整的智能处理过程
雅果智能出品的智慧斑马线，在上述三个智能层面，均具备深厚的研发生产和实施能力，不断地精化硬件、软件和施工工艺，达到路面端和后端云数据的分析处理的高度智能。
深圳雅果VI：看起来像AI两个字，右边有敏锐的眼睛时刻警醒，雅果来源于古希腊神话守护之神Argus
码上咨询、极速获得代理
扫码关注雅果官方头条号
在线咨询
